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Impossible depuis 100 ans !

La technologie SunPlower Propeller est similaire au concept d'hélice oublié vieux de 100 ans : Kirsten Boeing Propeller (KBP) du professeur allemand : Frederick Kurt Kirsten. Même s'il s'agissait de la technologie de propulsion la plus efficace, elle n'a pas été adoptée en raison de la taille énorme du moyeu(non évolutif), et ce n'est pas non plus optimal pour une petite plage de régimes de moteurs ICE. Ce sont les 2 principales raisons (moyeu énorme et besoin d'un moteur à large régime) pour lesquelles cette propulsion efficace a été oubliée et ignorée pendant 100 ans.
Récemment leUniversité de Siegenen NRW Allemagne a développé lemême vieux grand hub non évolutif KBPpour la production d'hydroélectricité, il s'agit d'un projet de R&D de 4 ans financé par le gouvernement et l'UE StECon!!
Uni-Siegen s'est efforcé de réduire le large taille du moyeu(voir l'image) dans une certaine mesure, cependant, il était difficile de placertous ces mécanismes au point de rayon zéro d'un cône pour le rendre ultra-compact et évolutif ! Certains experts pensent encore qu'il est impossible de rendre le hub plus petit que cela, même aujourd'hui !
SunPlower Propeller est le premier au monde (brevet PCT déposé) pour faire ça dans unhub compact et évolutif(impossible pendant 100 ans). KBP est plus efficace que les hélices à vis et beaucoup plus efficace et plus ancien que Voith Schneider Propeller (VSP). Il fonctionne à un régime beaucoup plus bas (moins de bruit) que n'importe quelle autre hélice.

Les moteurs ICE sont optimaux pour une petite plage de régime et ne peuvent pas démarrer sous charge - les embrayages et les boîtes de vitesses (éliminés dans les véhicules électriques) sont utilisés pour découpler la charge de démarrage et également pour le régime/couple variable dans les automobiles. Dans les industries de l'aviation, de la navigation et de la marine, les hélices à pas variable étaient utilisées pour fonctionner au régime optimal d'ICE sans embrayages ni boîtes de vitesses (VSP a été développé pour les moteurs ICE - malgré sa faible efficacité et sa grande complexité).


Le père de la technologie des hélicoptères est VSP, de nombreux experts ne savent pas que KBP est le grand-père de la technologie des hélicoptères/technologie de vecteur de poussée des années 1920.

Désormais, avec les moteurs électriques (large plage de régime), nous pouvons non seulement éliminer le besoin d'hélices à pas variable, mais également éliminer le besoin de plateaux cycliques complexes (plaques de contrainte) dans les hélicoptères (pales dans la trajectoire circulaire) et aussi dans VSP (pales dans le trajectoire du cylindre) pour "Thrust Vectoring".

La technologie d'hélice SunPlower est la première hélice de poussée directionnelle 2D compacte et évolutive au monde.

Les pales du SunPlower Propeller poussent le fluide (air/eau) comme les oiseaux et les poissons (pas de vissage de fluide comme les hélices à vis). Cela crée moins de turbulences, ce qui rend cette technologie à faible bruit optimale pourUAM et également optimal pour les avions et sous-marins militaires en mode furtif
Brevet PCT déposé, phase nationale dans 12 régions (57 pays)
Kreisten-Boing-Propeller.png
We-didnt-know.jpg
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Comparatif technologique :

VSP-KBP-SPP.jpg
KBP-VS-VSP-Modified.jpg

Drones/Taxi aérien

Drones-new.jpg
La première hélice à poussée directionnelle compacte au monde :
Pendant le décollage/atterrissage vertical, l'air est poussé vers le bas, fournissant une poussée verticale. La direction du pas de la lame est modifiée pour changer la direction de la poussée. Permettant un passage rapide en mode de poussée horizontale pour un vol rapide. Poussée vectorielle sans charnières ni plateaux cycliques ! C'est une commande 1D très simple, sans charge de poussée sur le mécanisme de commande de poussée directionnelle pour faire tourner les pales. Enfermé dans le hub - éliminant toute défaillance liée à la contamination de l'environnement pour les applications critiques.
Pourquoi les opérateurs de tour de communication veulent-ils cette technologie maintenant ?
 
La moitié du monde n'a pas d'internet, en raison de l'absence d'un réseau ou d'un réseau stable. Ils fonctionnent avec des générateurs diesel, ce qui pollue l'environnement et est également très coûteux (50-70 ct/h).

L'énergie solaire est très bon marché, mais le nettoyage de la saleté sur les panneaux solaires est très coûteux. SunPlower Propeller est la première lame autonettoyante et autorefroidissante au monde (regarder la vidéo). Il est toujours économique de faire fonctionner des panneaux solaires flexibles sur des lames (toujours la moitié de la surface de la lame est exposée à la lumière directe du soleil, reste la lumière indirecte), ce qui élimine le suiveur solaire et réduit également les coûts de maintenance. 
La force de traînée/poussée perdue des éoliennes existantes sur le mât est énorme, et il est difficile et plus coûteux de le monter dans une configuration optimale. L'hélice SunPlower utilise à la fois la portance et la traînée (relativement moins de force sur le mât, près de la base) et elle a la plus petite empreinte et presque aucun dégagement par rapport aux exigences de la base. Selon les exigences du site, les opérateurs sont disposés à choisir soit un mât indépendant, soit à renforcer le mât de la tour de communication pour ajouter l'hélice SunPlower.
Les clients ne se soucient pas beaucoup de l'efficacité (+/-5%), ils se soucient de la valeur ajoutée par l'hélice SunPlower, qui résout le problème efficacement,économiser plus de 50 %du coût d'installation et des mâts.

Utilisations applicables

Applications d'éolienne :
  • Puissance de la tour de communication
  • Contrôle/surveillance de la sécurité des frontières
  • Détection/surveillance des incendies de forêt
  • Bateaux de pêche électriques
  • Alimentation à distance pour les autoroutes et l'agriculture
  • Endroits éloignés / montagnes
  • À distance : distributeurs automatiques, panneaux d'affichageBornes de recharge pour vélos électriques
  • Évolutif vers les turbines Offshore avec chaînes de support
Autres applications de l'hélice SunPlower :
  • Marée/Hydro (sans barrage)
  • Production d'énergie de cerf-volant
  • Drones/Taxis aériens
  • Bateaux, navires et sous-marins, planeurs océaniques
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